Die Seajet 132 Zwei-Komponenten-Lackfarbe wurde speziell für den Überwasserbereich entwickelt. Sie kombiniert hohe Deckkraft mit UV-Beständigkeit und liefert ein gleichmäßiges, glattes Finish.

  • Anwendungsbereich: Geeignet für Holz, GFK und Metall im Überwasserbereich.
  • Eigenschaften:
    • Hochdeckende und langlebige Beschichtung.
    • UV-beständig und abriebfest.
    • Erhältlich in verschiedenen Farben.
  • Ergiebigkeit: Bis zu 10 m² pro Liter.
  • Verdünnung: Seajet Verdünner P.
  • Lagerung und Haltbarkeit: Bis zu 2 Jahre haltbar.

Gebrauchsanweisung:

  1. Vorbereitung: Oberfläche gründlich reinigen und mit Schleifpapier der Körnung P320–P400 anschleifen.
  2. Mischen: 4 Teile Basisfarbe zu 1 Teil Härter (nach Volumen) mischen.
  3. Auftragen: Mit Pinsel, Rolle oder Spritzpistole in 2–3 dünnen Schichten auftragen.
  4. Trocknung: Zwischen den Schichten 12–16 Stunden trocknen lassen. Endaushärtung nach 7 Tagen.

Strapazierfähigkeit ideal geeignet
Glanzbeständigkeit (Resistenz bei Sonneneinstrahlung) ideal geeignet
Leichtigkeit einen spiegelnden Endanstrich zu erhalten wenn per Hand aufgetragen wird ideal geeignet
Verarbeitung direkt auf GFK ideal geeignet
Verarbeitung auf bestehenden Anstrichen sehr gut geeignet
Geeignet für Innen geeignet
Geeignet als Deckanstrich ideal geeignet
Farbtöne verfügbar dunkelblau, mittelblau, rot, crémegelb, schwarz
Ergiebigkeit bei Auftrag mit Pinsel 10-12 qm/Liter
Verpackungseinheit 1 l



Sicherheitsinformationen



ACHTUNG

Gefahrenhinweise:
H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar.
H315 Verursacht Hautreizungen.

Sicherheitshinweise:
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P280 Schutzhandschuhe / Schutzkleidung / Augenschutz / Gesichtsschutz tragen.
P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM oder Arzt anrufen.
P303+P361+P353 BEI KONTAKT MIT DER HAUT (oder dem Haar): Alle beschmutzten, getränkten Kleidungsstücke sofort ausziehen. Haut mit Wasser abwaschen/duschen.

FAQ

Besuchen Sie unsere Ratgeber, um mehr zu erfahren.

Alle Fragen

Wie viele Schichten brauche ich?

Die Schichtzahl ist produktspezifisch. Viele Antifoulings werden beim ersten Auftrag in zwei Schichten verarbeitet; Seajet 034 kann für einen möglichen Mehrsaisonschutz drei Schichten benötigen. Seajet 021 EKO und Seajet 2300 werden zweischichtig verarbeitet. Das Bioclean-System besteht aus zwei Schichten Tie Coat und zwei Schichten Clear Coat. Maßgeblich ist das aktuelle technische Datenblatt.

Muss ich mein altes Antifouling entfernen?

Eine fest haftende, kompatible Altbeschichtung kann je nach Produkt gereinigt, vorbereitet und überarbeitet werden. Abblätternde, rissige oder unbekannte Schichten müssen bis auf einen tragfähigen Aufbau entfernt werden. Die Verträglichkeitstabelle zeigt, ob ein direkter Folgeanstrich möglich oder eine Sperrschicht erforderlich ist.

Muss ich Primer verwenden?

Nicht immer. Auf blankem Untergrund, für Korrosions- oder Osmoseschutz sowie zwischen unbekannten oder unverträglichen Systemen ist ein passender Primeraufbau erforderlich. Auf einer intakten, kompatiblen Altbeschichtung kann die Vorbereitung nach Datenblatt genügen. Seajet 117 dient als Epoxy-Primer und Sperrschicht; Seajet 015 kann als Haft- oder Sperranstrich eingesetzt werden. Funktion und Schichtzahl richten sich nach Untergrund und Datenblatt.

Warum verkauft ihr nur Seajet Farben?

Wir konzentrieren uns auf Seajet, damit Antifouling, Primer, Verdünnung und Decklack als nachvollziehbare, aufeinander abgestimmte Systeme ausgewählt werden können. Technische Daten, Kompatibilitätsangaben und konkrete Ergiebigkeiten bilden die Grundlage für Konfigurator und Mengenberechnung. Entscheidend bleibt die Eignung des einzelnen Produkts für Rumpfmaterial, Revier und Nutzung.

Wie oft muss ich Antifouling erneuern?

Prüfen Sie den Anstrich beim Auswassern und vor jeder Saison. Die nötige Erneuerung hängt von Produkt, Schichtdicke, Liegezeit, Fahrleistung, Revier und Bewuchsdruck ab. Erneuern Sie die Beschichtung, wenn die Mindestschicht verbraucht ist, deutlicher Bewuchs auftritt oder die Oberfläche beschädigt ist. Eine andersfarbige erste Schicht kann bei selbstpolierenden Produkten als Verschleißanzeige dienen.

Haben Sie weitere Fragen?

Bei unbekanntem Beschichtungsaufbau oder beschädigtem Untergrund helfen wir Ihnen bei der Einordnung. Senden Sie uns möglichst Fotos und Angaben zu Boot, Rumpfmaterial und Revier.