Seajet 034 Emperor A Spraydose

€29,95 (€74,88 l)

Selbstpolierendes Antifouling

Für Aluminium geeignet
Kupferfrei
Hochleistungs Antifouling
Besonders geeignet für Salzwasser

Farbe: Schwarz

Schwarz
Grau

Produktvarianten

Sicherheitsdatenblatt

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Seajet 034 Emperor A Spraydose

Schwarz

€29,95 (€74,88 l)

Seajet 034 Emperor A Spray ist die Aerosol-Ausführung des kupferfreien, selbstpolierenden Antifoulings. Die 400-ml-Spraydose eignet sich für kleinere oder schwer zugängliche Flächen im Unterwasserbereich, etwa an Propellern, Antrieben und Trimmklappen.

Produkteigenschaften

Kupferfreie Formulierung, auch für passend grundiertes Aluminium geeignet
Farben im Shop: Schwarz und Grau
Gebinde: 400 ml
Für kleinere Flächen und lokale Ausbesserungen

Anwendung

Der Untergrund muss sauber, trocken, angeschliffen und mit einem geeigneten Primer vorbereitet sein. Für den Sprühaufbau kann beispielsweise der Seajet 015 Unterwasser Primer als Spray verwendet werden, sofern er zum vorhandenen Untergrund und Schichtaufbau passt.

Wichtig: Beachten Sie die Hinweise auf dem Gebinde sowie das aktuelle technische Datenblatt. Sprühnebel nicht einatmen und ausschließlich mit geeigneter persönlicher Schutzausrüstung und ausreichender Lüftung verarbeiten.

Sicherheitsinformationen

GEFAHR

Gefahrenhinweise:
H222 Extrem entzündbares Aerosol.
H229 Behälter steht unter Druck: Kann bei Erwärmung bersten.
H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H315 Verursacht Hautreizungen.
H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
H319 Verursacht schwere Augenreizung.
H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen.
H373 Kann die Organe schädigen bei längerer oder wiederholter Exposition.
H400 Sehr giftig für Wasserorganismen.
H410 Sehr giftig für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung.

Sicherheitshinweise
P210 Von Hitze, heißen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.
P211 Nicht gegen offene Flamme oder andere Zündquelle sprühen.
P251 Nicht durchstechen oder verbrennen, auch nicht nach Gebrauch.
P260 Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol nicht einatmen.
P271 Nur im Freien oder in gut belüfteten Räumen verwenden.
P273 Freisetzung in die Umwelt vermeiden.
P302 + P352 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser waschen.
P333 + P313 Bei Hautreizung oder -ausschlag: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P312 Bei Unwohlsein GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
P305 + P351 + P338 BEI KONTAKT MIT DEN AUGEN: Einige Minuten lang behutsam mit Wasser spülen. Eventuell vorhandene Kontaktlinsen nach Möglichkeit entfernen. Weiter spülen.
P337 + P313 Bei anhaltender Augenreizung: Ärztlichen Rat einholen/ärztliche Hilfe hinzuziehen.
P391 Verschüttete Mengen aufnehmen.
P410 + P412 Vor Sonnenbestrahlung schützen. Nicht Temperaturen über 50 °C/122 °F aussetzen.
P501 Entsorgung des Inhalts/des Behälters gemäß den örtlichen/regionalen/nationalen/internationalen Vorschriften.

Bemerkung:
Das Gemisch ist als gefährlich eingestuft im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 [CLP]. Ohne ausreichende Lüftung Bildung explosionsfähiger Gemische möglich. Achtung! Beim Sprühen können gefährliche lungengängige Tröpfchen entstehen. Aerosol oder Nebel nicht einatmen.

Biozidprodukte vorsichtig verwenden. Vor Gebrauch stets Etikett und Produktinformationen lesen.
Registrierungsnummer: N-101563

FAQ

Besuchen Sie unsere Ratgeber, um mehr zu erfahren.

Alle Fragen

Wie viele Schichten brauche ich?

Die Schichtzahl ist produktspezifisch. Viele Antifoulings werden beim ersten Auftrag in zwei Schichten verarbeitet; Seajet 034 kann für einen möglichen Mehrsaisonschutz drei Schichten benötigen. Seajet 021 EKO und Seajet 2300 werden zweischichtig verarbeitet. Das Bioclean-System besteht aus zwei Schichten Tie Coat und zwei Schichten Clear Coat. Maßgeblich ist das aktuelle technische Datenblatt.

Muss ich mein altes Antifouling entfernen?

Eine fest haftende, kompatible Altbeschichtung kann je nach Produkt gereinigt, vorbereitet und überarbeitet werden. Abblätternde, rissige oder unbekannte Schichten müssen bis auf einen tragfähigen Aufbau entfernt werden. Die Verträglichkeitstabelle zeigt, ob ein direkter Folgeanstrich möglich oder eine Sperrschicht erforderlich ist.

Muss ich Primer verwenden?

Nicht immer. Auf blankem Untergrund, für Korrosions- oder Osmoseschutz sowie zwischen unbekannten oder unverträglichen Systemen ist ein passender Primeraufbau erforderlich. Auf einer intakten, kompatiblen Altbeschichtung kann die Vorbereitung nach Datenblatt genügen. Seajet 117 dient als Epoxy-Primer und Sperrschicht; Seajet 015 kann als Haft- oder Sperranstrich eingesetzt werden. Funktion und Schichtzahl richten sich nach Untergrund und Datenblatt.

Warum verkauft ihr nur Seajet Farben?

Wir konzentrieren uns auf Seajet, damit Antifouling, Primer, Verdünnung und Decklack als nachvollziehbare, aufeinander abgestimmte Systeme ausgewählt werden können. Technische Daten, Kompatibilitätsangaben und konkrete Ergiebigkeiten bilden die Grundlage für Konfigurator und Mengenberechnung. Entscheidend bleibt die Eignung des einzelnen Produkts für Rumpfmaterial, Revier und Nutzung.

Wie oft muss ich Antifouling erneuern?

Prüfen Sie den Anstrich beim Auswassern und vor jeder Saison. Die nötige Erneuerung hängt von Produkt, Schichtdicke, Liegezeit, Fahrleistung, Revier und Bewuchsdruck ab. Erneuern Sie die Beschichtung, wenn die Mindestschicht verbraucht ist, deutlicher Bewuchs auftritt oder die Oberfläche beschädigt ist. Eine andersfarbige erste Schicht kann bei selbstpolierenden Produkten als Verschleißanzeige dienen.